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高德地图近日在导航服务上迈出了重要一步，推出了红绿灯AI领航功能，这一创新技术再次提升了用户的驾驶体验。该功能在原有红绿灯倒计时的基础上，融入了更多智能化元素，为驾驶员在高频的驾驶决策节点上提供了有力支持。
在日常驾驶中，驾驶员常常面临各种挑战，如在红绿灯路口的车速控制、车道选择以及排队跟车等问题。这些问题不仅影响驾驶效率，还可能带来一定的驾驶焦虑。例如，当红灯变绿时，如果起步慢了，可能会遭到后车的鸣笛催促；或者在绿灯时，驾驶员不确定自己能否在变灯前顺利通过，这些场景都是驾驶员经常遇到的。
为了解决这些问题，高德地图升级了红绿灯功能，推出了红绿灯AI领航。这一功能基于用户的实时位置和车速，结合红绿灯倒计时、路口的精细化车道信息以及实时的周车环境信息，进行超视距多灯通行概率预测。通过这种方式，高德地图能够帮助用户提前调整车速，并选择最优车道，从而减少不必要的等待时间。
当红灯即将变绿时，高德地图会通过语音播报提醒用户及时起步。不仅如此，它还会根据用户的过灯概率播报通行预测和驾驶建议，使驾驶员能够做出更加明智的决策。例如，当红灯倒计时还剩5秒时，高德地图会升级为起步提醒，确保用户不错过绿灯。
对于驾驶员来说，判断当前车速和距离是否能在绿灯倒计时结束前通过路口，往往是一个难题。高德地图则通过智能算法，根据当前车速和距离，给出合理的通行或等待建议。当驾驶员在绿灯倒计时结束前顺利通过路口时，高德地图还会语音提示用户少等待的时间，进一步提升用户的驾驶体验。
红绿灯AI领航功能的背后，是高德地图在交通领域的深厚积累和不断创新。高德地图通过北斗定位、人工智能和智慧交通等前沿技术，构建了强大的核心算力。用户在高德地图中看到的红灯倒计时和红灯等待轮数，都是基于这些技术“算”出来的结果。目前，高德智能红绿灯在全国范围内每日提供的读秒服务次数已超过20亿，调用北斗卫星日定位量超过4500亿次。
红绿灯AI领航功能不仅依赖于实时位置信息，还应用了高德地图的超视距感知领航技术体系。这一技术体系以时空多模态大模型为基座，依托交通独有的历史灯前驾驶语义数据库，通过对历史驾驶数据的深度学习与分析，为用户提供最优的驾驶决策。通过车速建议、车道建议和起步提醒等功能，高德地图整体上提升了用户的过灯效率和驾驶体验。
目前，高德红绿灯AI领航功能已经在北京、成都、西安、郑州、济南、哈尔滨、大连、泉州、常州、宁波、绍兴、嘉兴、金华等13个城市上线，并将逐步推广到全国范围。这一功能的推出，标志着高德地图在数字化和AI技术方面取得了重要进展，成功将前沿技术转化为民用交通服务。
作为一家专业的数字地图内容、导航和位置服务解决方案提供商，高德地图一直致力于通过创新方式，将前沿技术转化为实用的交通服务。除了红绿灯AI领航功能外，高德地图还推出了全域车道级导航、车道级安全预警等一系列高技术含量的出行产品。这些产品的推出，不仅提升了用户的出行体验，也展示了高德地图在技术创新方面的强大实力。
